SCANTIC V8
Kitul dedicat Scania: modulele COO, EMS, EEC3 și OPC, chei și imobilizator.
Kitul dedicat MAN: ECU de motor și cutie, EBS, FFR și PTM, chei și împerechere module.
Transport gratuit. Plata prin transfer bancar, pe baza facturii proforme trimise pe e-mail.
| Programare pe mărci | MAN |
|---|---|
| Diagnoză | Inclus |
| Citire și scriere ECU | Inclus |
| Chei și imobilizator | Inclus |
| Chiptuning | Inclus |
| Lucru pe banc (DirectConnect 2U) | Inclus |
| Tokeni incluși | 700 |
Diagnoza Scania e inclusă în platformă, deși nu apare explicit în tabelul de licențe al kitului MAN.

Datele tehnice ale kitului sunt preluate din documentația producătorului AutoVEI; funcțiile efective depind de licența activă, versiunea modulului și metoda de conectare.
Truck Explorer DoberMAN V8 este kitul AutoVEI dedicat camioanelor MAN: programează module de motor, cutie și frâne, chei și imobilizator. Lucrează prin OBD și pe banc, cu DirectConnect 2U inclus în pachet. Include 700 de tokeni pentru operațiunile metrizate și diagnoză pentru MAN, Mercedes-Benz, Iveco și Volvo.
Kitul acoperă patru familii de module MAN: motor, cutie de viteze, frâne și imobilizator. Fiecare familie are propriul mod de acces, prin OBD sau pe banc, cu DirectConnect 2U și dongle-ul ISP-JTAG+BDM incluse în pachet.
BDM și JTAG sunt interfețe hardware de acces direct la memoria unui circuit integrat, folosite când modulul nu mai răspunde pe protocolul obișnuit din priza OBD. BSL (Boot Strap Loader) este modul prin care un microcontroler își încarcă sau descarcă memoria flash direct, fără să ruleze programul instalat. Pe camion, accesul prin acest mod se face cu modulul conectat la DirectConnect 2U.
Truck Explorer DoberMAN V8 programează chei MAN pe modulele FFR sau PTM (citire și scriere Flash și EEPROM) și împerechează un modul înlocuit cu restul sistemului electronic: EDC7 cu FFR, EDC7 cu PTM, EDC17 cu PTM și MS6 cu FFR.
Împerecherea este pasul prin care un modul de motor sau un imobilizator înlocuit este recunoscut de restul sistemului electronic al camionului, ca parte din configurația de securitate a vehiculului.
O parte din operațiunile avansate ale platformei Truck Explorer sunt metrizate în tokeni. Truck Explorer DoberMAN V8 include 700 de tokeni, iar licențele și tokenii suplimentari se pot adăuga ulterior platformei. Mecanismul complet, pe pagina de licențe și tokeni.
Truck Explorer DoberMAN V8 rulează prin aplicația Truck Explorer v8, instalată pe un PC sau laptop cu Windows, care comandă interfața VEI V8 WiFi și, pe banc, instrumentul DirectConnect 2U.
Truck Explorer PRO26 + Panasonic CF-54 adaugă toate licențele platformei, pe Mercedes-Benz, MAN, Iveco, Scania, Volvo și alte mărci, plus laptopul pe care rulează aplicația. Truck Explorer DoberMAN V8 rămâne varianta dedicată exclusiv MAN, cu hardware-ul de bancă pentru MAN inclus în pachet. Comparația completă a celor 12 kituri e pe pagina care kit mi se potrivește.
Kitul dedicat Scania: modulele COO, EMS, EEC3 și OPC, chei și imobilizator.
Kitul dedicat Volvo Trucks și Renault Trucks: ECU de motor, EBS5, clonare de module și chei CIOM.
Pe camioane MAN echipate cu modulele acoperite de kit: motor MD1CE100/101, EDC7C32 și EDC17CV42, cutia GS3 ZF-Astronic (GS3, GS3.3, GS3.6), frânele EBS3 până la EBS5 și imobilizatorul pe FFR sau PTM. Modelul exact al vehiculului contează mai puțin decât modulele montate pe el.
EDC7C32, frânele EBS și modulele FFR și PTM se accesează și prin priza OBD. MD1CE100, MD1CE101, EDC17CV42 și cutia GS3 se citesc și se scriu pe banc, cu instrumentul DirectConnect 2U și dongle-ul ISP-JTAG+BDM, incluse în pachet.
Interfața VEI V8 WiFi intră în priza de diagnoză a camionului prin adaptorul OBD2F-4-MN12, făcut pentru MAN, și comunică cu calculatorul prin cablul USB A-B din pachet sau prin Wi-Fi. Interfața lucrează la tensiuni între 12 și 24 V.
Programarea de chei a acestui kit rămâne pe MAN, pe modulele FFR și PTM. Pentru Mercedes-Benz, Scania sau Volvo, platforma Truck Explorer are kituri dedicate fiecărei mărci.
Da. Pe lângă programarea completă pe MAN, kitul citește și șterge coduri de eroare pe Mercedes-Benz (cu raport PDF), Iveco și Volvo.